一、用工字梁檢驗(yàn)儀檢測：用這種方法可以比較精確地測量出前橋在垂直平面和水平平面內(nèi)的彎曲和扭曲的數(shù)值，精確度可達(dá)5°。該檢驗(yàn)儀是以工字梁主銷孔、鋼板彈簧座及其定位孔作為基準(zhǔn)的。在檢驗(yàn)時(shí)，將前軸固定在架上，并把鋼板座和主銷孔擦拭干凈，將二只定位銷放入鋼板座定位孔內(nèi)，底座墊塊放在鋼板座平面上，與定位孔配合。將檢驗(yàn)儀放在墊塊上，并把定位心軸固定在主銷孔內(nèi)。松開螺釘，旋動(dòng)手輪，使v形鐵貼住定位心軸。然后旋緊v形鐵的定位銷釘。

　　二、用檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)：以其兩端主銷孔及彈簧座作為定位檢驗(yàn)基準(zhǔn)。將儀器固定在兩鋼板彈簧座上，兩主銷孔各插入一根檢驗(yàn)棒，操縱儀器使測量頭與檢驗(yàn)棒吻合接觸，通過不同刻度，反映出主銷孔與鋼板彈簧座之間及兩鋼板彈簧座之間相互位置(角度)，檢查判斷確定變形位置及變形程度，具體方法與使用步驟可參閱儀器說明書。將前橋放在平板上的兩塊v型鐵上，水平儀放在鋼板彈簧座上。如將水平儀橫放(垂直前軸)時(shí)，氣泡不在中心位置，說明前軸有扭曲現(xiàn)象;如水平儀縱放時(shí)，氣泡不在中心位置，則說明前軸有彎曲現(xiàn)象。

　　前橋彎曲和扭曲超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行校正，工字梁的校正有熱校和冷校兩種方法。

　　熱校是先將變形的部位加熱至500～600℃，然后進(jìn)行壓力校正。這種方法可用來校正較大的變形，不需要特殊設(shè)備。但是熱校是憑經(jīng)驗(yàn)手工操作的，勞動(dòng)強(qiáng)度大，修理質(zhì)量低，還容易改變加熱部位的金相組織，影響金屬的機(jī)械性能，使工字梁的強(qiáng)度降低，因此在加熱時(shí)要慎重。

　　三、用專用角尺檢驗(yàn)：用試棒插入主銷孔內(nèi)，并在兩鋼板彈簧座上各放一只專用墊鐵，在墊鐵上放一只專用角尺，角尺的角度應(yīng)調(diào)整固定在各車型規(guī)定范圍內(nèi)。然后使角尺直立邊貝占靠試棒，即可查出結(jié)果。如上端有間隙，說明前軸向下彎曲，下端有間隙，說明前軸向上彎曲。另外還可以從角尺與墊塊刻線重合情況，以及角尺與試棒的重合情況，判斷前橋有無前后彎曲和扭曲。

　　四、用拉線檢驗(yàn)：將汽車前橋置于水平位置，畫出兩鋼板彈簧的中心線，在線的兩端吊上重錘，并使線通過兩主銷孔中心，用尺測量兩個(gè)鋼板彈簧座平面與線之間的距離，兩者之差即為梁的直線度。拉線檢查兩座的中心線是否處在同一條直線上。再檢查兩座的定位中心孔至線的距離是否有偏差，如有偏差，則說明梁有扭曲。檢查主銷孔上平面內(nèi)端與線的距離，兩距離有誤差，則說明主銷角度不正。用直尺分別測量兩鋼板彈簧座與細(xì)線的距離，如不相等，中心不在同一直線上時(shí)，則說明前軸兩端有上下彎曲，或向前、向后彎曲。